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大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶******

　　中新网广州1月9日电 (蔡敏婕岳路建)广东省交通集团9日发布消息称，备受关注的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展。当天，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，5座主塔中，关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。

　　黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，跨海段设置2座主桥。其中高栏港大桥为主跨700米的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，双塔总高皆为254.7米。

大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶广东省交通集团供图

　　高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔，塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形，最大直径18米，最小直径8.5米，主塔每一节段的空间造型不断变化，导致需求的模板造型均不相同，主塔塑形难度大、施工工艺繁杂。

　　为了实现主塔截面空间曲面线形变化，黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模，每节外模由24片弧形板片组成，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成。其中，项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统，将事先画好的图形转化成坐标数据，导入到数控机床中，使机床能够自动地以“毫米级”的误差制作出数控造型板，保证主塔每一节段外模的标准线形。目前，项目已累计完成数控造型板制造21600块。

　　东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到：“随着主塔爬升截面尺寸变化，项目通过CNC数控雕刻机切割造型木，精准实现24片弧形板片的裁切或补缝，模板爬架平台也随之增加或减少面板，最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶的目标，大幅度降低了爬模施工安全风险”。

　　相较于每一节塔柱的高精度制造，塔身的混凝土外观质量与美感同样重要。由于曲面塔身更易开裂，黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组，开发了基于云端的大体积主动温控系统，使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小，同时对浇筑后的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。

　　黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示：“在浇筑混凝土时，加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料，配合养护措施使用，取得了良好的抗裂效果和养护效果，多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。”

　　目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米，预计今年上半年实现全部封顶。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)

楚国的家具几乎都以红色为主，这有什么讲究吗？(4)******

到了战国后期，随着冶铁的发展，铁器得到推广，这为漆器制作提供了很好的工具基础。从漆器的造型上看，楚国的漆器更体现了楚国人浪漫的天性特点，漆器的样式也不受北方礼乐制度的约束，创造了一种崇尚自由的社会风气。同时，由于楚国好巫术，所以在漆器中能看到具有巫文化色彩的丧葬器物，这些器物给观者一种神秘感。

从漆器的制作我们也可以发现，漆器其实象征了楚国对美学与艺术的追求。楚国人崇尚火，所以红色是他们主要的生活基调，而漆器恰恰又是以红色为主。

楚国的家具几乎都以红色为主，这有什么讲究吗？

《芈月传》中楚国朝堂尚红

楚国的漆器从诞生到发展，经历了一个非常复杂的过程，但在今天两湖一带，我们依然可以在博物馆中寻觅到各具特色的楚国漆器，这些漆器在一定程度上展现了楚国文化的风采与韵律。今天，漆器的制作在湖北一带依然盛行，目前我国已经将这种漆器的制作手艺列为国家非物质文化遗产名录。这种传承数千年的技法，经历了两千年的风雨后，至今依然熠熠生辉。

参考文献

中国国家地理编辑部：《中国国家地理》（湖北专刊下），2019年第2期。

鲁西奇：《中国历史上的空间结构》，华中大学出版社2015年版。

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

[责编：天天中]

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