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（新春走基层）四川阆中：老百姓自发“击鼓飘香”大巡游******
巡游。 张晓东 摄
花轿巡游。 张晓东 摄
幺妹船。 张晓东 摄
舞龙舞狮。 张晓东 摄
阆中天宫镇村民们喜迎新春。 张晓东 摄
表演巴象鼓。 张晓东 摄
1月18日下午，在四川南充阆中市天宫镇，随着欢快地锣鼓声、巴象鼓点响起，五颜六色的巡游队伍开始出发。“喜迎新春·年味天宫”由老百姓自发组织，近300人的大型民俗活动“击鼓飘香”围着该镇景区道路大巡游，让该镇村民和游玩的游客提前感受到春节的来临。在天宫镇民间，每年正月有开展“击鼓飘香”的传统风俗，巡游队伍以“仙女祈福”为序幕，在锣鼓声中出发，表演舞龙舞狮、抬花轿、巴象鼓、幺妹船、秧歌队等民俗活动，并在天宫院罗盘广场上开展“天官赐福”体验和民俗表演活动。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉****** 中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。 新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
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